Ta oferta Ładowarka pojazdów elektrycznych Green Cell EVGC01 11 kW skończyła się. Kliknij “Połącz te same oferty”, aby sprawdzić nową listę produktów ze zgrupowanymi ofertami. Dzięki temu szybko je porównasz i znajdziesz to czego szukasz.
Całą elektronikę zmieściliśmy we wtyczkach. Zapomnij o niewygodnym module pośrodku kabla
Green Cell Habu Mobile EV Charger to innowacyjne i wydajne rozwiązanie dla właścicieli pojazdów elektrycznych (EV), którzy potrzebują niezawodnego i przenośnego rozwiązania do ładowania. Krakowski Green Cell zaprezentował przewód własnego projektu, który powinien przydać się osobom mieszkającym lub podróżującym tam, gdzie jest łatwy dostęp do gniazda siłowego. EVSE („ładowarka”) o nazwie Habu wyposażone jest w końcówkę Typu 2 oraz w klasyczny 5-pinowy wtyk do gniazda siłowego 16 A. Całą elektronikę schowano we wtykach, ponadto na wtyczce Typu 2 zamontowano wyświetlacz. Przewód opracowywano przez trzy lata, cenę Habu o długości 7 metrów ustalono na 5 499,95 złotego.
- Ostatecznie urządzenie nie tylko może zakończyć ładowanie w niebezpiecznej sytuacji, ale też poinformować użytkownika o konkretnym ryzyku.
- Część odnośników to linki afiliacyjne lub linki do ofert naszych partnerów.
- Jedną z podstawowych zalet ładowarki Green Cell Habu Mobile EV Charger jest jej moc ładowania 11 kW, która umożliwia szybkie i wydajne ładowanie pojazdu elektrycznego.
- Habu, dzięki mocy 11 kW, naładuje praktycznie każdy pojazd tak szybko, jak to możliwe, wykorzystując prąd AC.
- Habu, dzięki mocy 11 kW, zastąpi w garażu dużą naścienną łądowarkę, a dodatkowo naładuje Twój samochód w trasie, domu lub gdziekolwiek tam, gdzie znajdziesz źródło zasilania.
GC Habu Ładowarka Mobilna EV 11kW 7m Typ 2 Wallbox 2w1 Aplikacja Green Cell
Taka ładowarka pozwala ładować samochód dosłownie z dowolnego gniazdka 230 V, ale moc ładowania jest dość niska, niewiele ponad 2 kW. Naładowanie akumulatora w przeciętnym samochodzie elektrycznym trwa z taką mocą nawet kilkadziesiąt godzin. GC Habu to mobilna ładowarka do pojazdów elektrycznych, która wyznacza całkowicie nowy standard.
Typ ładowarki
Zwraca uwagę to, że na kablu nie ma „cegły” – wszystkie komponenty ładowarki udało się upakować we wtyku Type 2 i siłowym. Pod kątem wizualnym Habu nie różni się w zasadzie niczym od zwykłego kabla Type2. Trzeba jednak przyznać jej ergonomię i dość wygodny kształt (o ile możemy w ten sposób porównywać… wtyczki?). Jedyny przycisk do operowania funkcjami na rączce został wygodnie umieszczony pod palcem na spodzie ładowarki. Przewód możecie dość wygodnie zwinąć i schować do pokrowca, którego otrzymujecie w zestawie.
Co sprawia że ładowarka Habu jest wyjątkowa?
Habu to nowa, innowacyjna ładowarka do samochodów elektrycznych marki Green Cell, która oferuje maksymalną wygodę i niezawodność ładowania. Dzięki eleganckiej i ergonomicznej konstrukcji, rozbudowanym funkcjom i intuicyjnej aplikacji mobilnej, Habu naładuje Twój samochód w każdej sytuacji. GC Habu nie tylko wykryje nieprawidłowości w sieci, ale również za pomocą swojego ekranu poinformuje o konkretnym błędzie z dokładną instrukcją postępowania. Jeśli chodzi o ładowanie pojazdów elektrycznych, bezpieczeństwo i niezawodność są najważniejsze.
GC Habu, dzięki mocy 11 kW, zastąpi w garażu dużą naścienną ładowarkę, a dodatkowo naładuje Twój samochód w trasie, domu lub gdziekolwiek tam, gdzie znajdziesz źródło zasilania. Habu zastąpi w garażu dużą naścienną ładowarkę, a dodatkowo naładuje Twój samochód w trasie. Dzięki aplikacji GC masz dostęp do statystyk oraz kontrolę nad ładowaniem i kosztami, gdziekolwiek jesteś. Przeglądaj i analizuj statystyki dotyczące zużycia energii oraz kosztów ładowania w dowolnie wybranym okresie czasu. Habu, dzięki mocy 11 kW, zastąpi w garażu dużą naścienną łądowarkę, a dodatkowo naładuje Twój samochód w trasie, domu lub gdziekolwiek tam, gdzie znajdziesz źródło zasilania.
Everything in your smartphone
Etui jest stworzone z wytrzymałych i łatwych w czyszczeniu materiałów. Sprawdź moc ładowania, ile trwa obecna sesja oraz ile energii uzupełniono. Kompaktowe rozmiary nie oznaczają ograniczenia funkcjonalności. Green Cell Habu to ładowarka smart, której pracą można zarządzać z poziomu aplikacji na smartfonie.
Po kliknięciu możesz zapoznać się z ceną i dostępnością wybranego przez nas produktu – nie ponosisz żadnych kosztów, a jednocześnie wspierasz niezależność zespołu redakcyjnego. Habu dostępne jest Złoto: jazda netto zaktualizowała 3-miesięczne dolne w zestawie z wysokiej jakości etui, w którym możesz przechowywać ładowarkę oraz inne akcesoria dla Twojego samochodu. Utrzymasz porządek i uchronisz samochód przed niechcianym bałaganem.
Cała elektronika została umieszczona we wtyczkach, co pozwoliło na stworzenie pierwszej na rynku konstrukcji bez konieczności użycia modułu ICCB, nazywanego potocznie cegłą. Ponadto w Habu zastosowano szereg funkcji dla lepszego komfortu użytkowania, m.in. Zdalne sterowanie czy wyświetlanie informacji na wbudowanym ekranie LCD.
Oferują one możliwość ładowania wyłącznie prądem przemiennym AC. To dość proste pytanie, ale musicie spełniać dwa warunki, by na nie odpowiedzieć. Po pierwsze, musicie mieć samochód elektryczny, a po drugie, musicie go mieć gdzie ładować z gniazdka siłowego. Jeśli na obydwa te pytania odpowiadacie pozytywnie, to tak, Habu jest doskonałym wyborem, który z pewnością was nie zawiedzie. Oczywiście nie jest to ładowarka, z której korzystacie w każdym miejscu. Nie każdy ośrodek turystyczny dysponuje takim gniazdem, więc trzeba potwierdzać dostępną infrastrukturę.
Z każdym rokiem także powiększa się liczba punktów GC na mapie. Znacząco przyczynić się do rozwoju świata zrównoważonej energii. Gdy pojawią się nowe oferty, wyślemy Ci je mailowo.
Także inżynierowie krakowskiej firma Green Cell zaprojektowali własną ładowarkę bez modułu ICCB. Postanowili oni upakować całą elektronikę we wtyczkach. W końcu wszystkie certyfikaty udało się uzyskać i urządzenie oficjalnie wchodzi do sprzedaży. Samochody elektryczne można ładować na kilka sposobów.
Pierwszym jest korzystanie z publicznych stacji ładowania. Type 2 to standard ładowania prądem przemiennym (AC) z mocą najczęściej maksymalnie 22 kW. CCS umożliwia ładowanie prądem stałym (DC) z mocą kilkudziesięciu, a teraz coraz częściej nawet kilkuset kilowatów (najszybsza ładowarka w Polsce oferuje moc 350 kW). Publiczne stacje ładowania obejmują też mniejsze urządzenia, tzw.
Ciekawą opcją jest możliwość programowania harmonogramu, tak by ładowanie rozpoczynało się i kończyło o wybranej godzinie. Jeśli korzystamy z taryfy nocnej, możemy w aplikacji ustawić, by samochód ładował się tylko w godzinach obowiązywania tej taryfy. Green Cell Habu oferuje maksymalną moc ładowania 11 kW (z możliwością jej zmniejszenia w razie potrzeby do 7,4 lub 3,6 kW). Cała elektronika i układy elektryczne zazwyczaj schowane w pudełku ICCB o dość sporych gabarytach tutaj rozłożono pomiędzy obie wtyczki na końcu kabla. Habu, dzięki mocy 11 kW, naładuje praktycznie każdy pojazd tak szybko, jak to możliwe, wykorzystując prąd AC. Nie trać czasu, ładuj szybko, prosto i to gdziekolwiek zechcesz.
Można ją również obniżyć do 7,2 kW lub 3,6 kW, aby optymalnie dobrać tempo uzupełniania energii w akumulatorach do aktualnych potrzeb. Dla komfortu użytkowania Wtyczka Typu 2 przekazuje użytkownikowi sygnały haptyczne np. Dodatkowo wyposażona jest w latarkę LED, co pozwala na bezproblemowe podłączenie samochodu nawet w ciemnym garażu. Ładowarka została w całości zaprojektowana w Polsce. Inżynierowie firmy Green Cell umieścili całą elektronikę w poręcznych wtyczkach Typu 2 oraz CEE 16 A 5P. Dzięki temu urządzenie jest mniejsze i smuklejsze niż standardowa konstrukcja z modułem ICCB.
Prawdziwa wygoda.Złącze ma wbudowaną diodę LED, którą możesz wykorzystać jako latarkę. Konstrukcja ładowarki Habu została wykonana z trwałych materiałów, które zabezpieczają ją przed uszkodzeniami. Wtyczka typu 2 spełnia normę IP67, a pozostała część urządzenia normę IP55. Buy-sell Alert Opcje binarne strategii handlowej Ładowarka jest odporna na kontakt z wodą, upadek czy duże obciążenia (np. najechanie na urządzenie kołem samochodu). Może pracować w temperaturach od -25 do +45 stopni Celsjusza. Ładowarka jest też zabezpieczona przed porażeniem dzięki wyłącznikom RCD typu A + DC.
Green Cell Habu na pierwszy rzut oka wygląda jak zwykły kabel Type 2-Type 2, który często dostajemy razem z samochodem elektrycznym na potrzeby ładowania się z publicznych tzw. Słupków (które mają tylko gniazdo Type 2, a nie mają wbudowanego kabla). W przypadku Habu na jednym końcu kabla jest wtyk Type 2, a na drugim 5-bolcowy wtyk siłowy 16 A (CEE 16A 5P).